從淘汰賽抽籤抽到拜仁那一刻開始，車路士就是不被看好的一方，林柏特（Frank Lampard）也多次表示球隊是弱勢的一方，首回合比賽結束也印證了一點，一場主場0-3的完敗，真切體現了雙方實力上的差距，賽前有英格蘭媒體回顧2012年歐聯決賽車路士神奇奪冠，來期待又一次奇蹟，但球場上終究是實力說話，雙方在經歷了這些年的運營後可以看到，如今的車路士和拜仁遠非同一檔的球隊。

　　差距是全方位的，車路士徹底放棄控球希望尋到一絲反擊的機會，機會雖然不是沒有，但卻被車路士自己浪費掉，反倒是拜仁若是運氣好些，進的球肯定不止三個。就拿雙方的鋒線來說，基奧特（Olivier Giroud）上半場拚盡全力，卻得不到隊友的有效支援，體力耗盡後被阿巴咸（Tammy Abraham）換上，首次踢歐聯淘汰賽的阿巴咸沒有製造任何威脅，反觀拜仁這邊，利雲（Robert Lewandowski）的作用已經不是製造3個入球就能形容的了。

　　相比8年前那場決賽，車路士已經沒有一位球員還在隊中踢球，林柏特和施治（Petr Cech）如今已經成為球隊的主教練和體育總監，而拜仁還有紐亞（Manuel Neuer）、梅拿（Thomas Muller）和保定（Jerome Boateng），今天三人全部正選。這8年時間，車路士兩次奪得英超冠軍，兩次奪得歐霸盃冠軍，足總盃和聯賽盃也有所斬獲，成績上稱得上成功，但是8年時間，算上救火的賀蘭特（Steve Holland）和希丁克（Guus Hiddink），從迪馬堤奧（Roberto Di Matteo）到林柏特，車路士竟然已經有了8位主教練。帥位的動盪，讓車路士難以尋找到穩定的發展計劃。

　　而一切矛盾集中爆發在了去年夏天，車路士由於違規簽約年輕球員遭到轉會禁令，球隊頭牌夏薩特（Eden Hazard）離隊加盟皇馬，甚至主教練沙利（Maurizio Sarri）也被祖記挖走，在這樣危機的時刻，林柏特以功勳的身份回到球會救主，而他還僅僅在英冠執教了一個賽季。賽季初，主打青春風暴的車路士讓人眼前一亮，通過一波連勝暫時排在了積分榜第四的位置，歐聯雖然有著波折但還是成功小組出線，同時車路士還通過上訴解除了轉會禁令，可以在冬季收購，車路士似乎越來越接近復興。

　　然後事實是殘酷的，隨著賽季的深入，車路士缺乏經驗、即戰力不足的問題也暴露出來，蒙特（Mason Mount）、阿巴咸、占士（Reece James）這些新星，上季都還在英冠拚殺，而一下就要求他們成為英超頂級球星，顯然是不可能的，球隊陣容單薄，疲勞加深，踢法也逐漸被摸透，爭奪歐聯資格遭遇陰影。但即使是這樣，車路士高層選擇在一月不買人，無疑讓林柏特雪上加霜。車路士在聯賽中只領先第五名曼聯3分，雖然曼城被禁止參加未來兩年歐聯，讓英超前五都有希望獲得歐聯資格，但以目前車路士的狀態，即使是爭五也不敢說已經決定，如果不能殺入歐聯，車路士今夏的收購操作也會遭到巨大的阻礙。

　　最近的幾個夏天，車路士其實也不是沒有花大價錢，但實際效果卻讓人堪憂，重金簽下的莫拉達（Alvaro Morata）已經成為水貨的代名詞，花費8000萬歐元簽下的艾利沙巴拿加（Kepa Arrizabalaga）已經連續幾場不能正選，收購能達到效果的例子屈指可數，雖然成績還算不錯，但始終無法讓車路士球迷對球隊的未來抱太大希望。紙面實力上，車路士已經被拜仁遠遠拋離。能早些退出歐聯賽場，對車路士也未必完全是壞事，球隊可以專心於國內賽場，爭奪歐聯資格的希望能多一些。但想要重現昔日鐵血藍軍的輝煌，車路士要走的道路還相當之長。雖然有青春風暴，但未來並不是那麼簡單...

　　（鬥神）